6月底POLO杯第三站刚刚在成都国际赛车场落下帷幕，时隔一月，2010年POLO杯又将再战成都。至此，2010赛季POLO杯已经连续四站比赛与中国最高级别房车比赛CTCC同场竞技，而且此前三站比赛都不同程度地遭遇了雨战，这些都创造了POLO杯举办七年以来从未有过的新纪录。

 2010年POLO杯赛季已经过半，年度争冠形势依旧混沌不清。积分榜 前两位的分别是拼劲十足的小将邓晓文和异常稳定的宋洋。第三则是首站表现惊艳，随后则连续遭遇麻烦的郭永刚。随后依次是包金龙，袁波，李奇骏和冯跃，他们几位积分紧咬在了一起，与第三的差距最多的也不过6分。从目前的积分状况来看，当然是占据前两位的邓晓文和宋洋摘下年度桂冠的希望最大，但比赛的结果永远是难以预测难以捉摸，在最后一站总决赛采用双倍积分的赛制下，身后的数位车手都将有机会超越，因此此时预测年度冠军还为时尚早。

 在年度争冠形势依旧不清晰的状况下，我们不妨先来回顾一下前面赛季中车手们的精彩表现。积分榜前三名的车手之前已经做过分析这里不再重复，让我们首先来看看积59分排在第四位的包金龙。包金龙虽然到目前为止只有在第二站第二回合时一尝领奖台的滋味，但他却是不多的全部六个回合都拿分的车手。第五位的袁波在比赛中表现出了较强的竞争力，在揭幕站和第三站他分别取得了26分和30分的积分。然而这也就是他本赛季目前为止的全部积分了，第二站里一分未得是导致他积分榜位置不理想的最主要原因，如果他能在剩余两站比赛中保持良好的稳定性，取得更好成绩的希望极大。重庆车手李奇骏揭幕站表现相当不错，但随后两站比赛中表现则就稍逊一筹了，重新找回揭幕站的状态是他最重要的事情。此外，第二站和第三站分别爆发获得一次回合冠军的黄若涵和冯跃也值得继续期待。三站比赛来，一站比一站积分高的沈超，在表哥韩寒的悉心指导下，也很有希望向领奖台发起冲击。

 第三站结束后，众多车手都建议能够在比赛间歇期里开放练车，主办方也积极与成都国际赛车场协商，最终在近一个月的开辟出了多个时段的练车机会。目前，已有多位车手进行了赛道练习，而更有车手报名参加7月中旬在成都国际赛车场举办的小型比赛，比赛所用赛车便是POLO杯赛车，相信这些积极做功课的车手在接下来的比赛中一定能有良好的收获。年度争冠的天平到底会倒向何方？7月31日至8月1日，我们在成都国际赛场见分晓。